余承东发文纪念入职华为32周年：奋斗者可见变老，却一直还在奋斗路上

据东方财经消息，6月10日，余承东在朋友圈(péngyǒuquān)发文称：昨天我入职华为32周年，收到Marketing小伙伴用AI制作(zhìzuò)的一段视频祝福，还附加了一段话：“眼中有光，心中有火！以(yǐ)少年意气(yìqì)入世，携家国情怀出征！三十二年，攻无不克(gōngwúbùkè)，巅峰之上，再上巅峰！余总，我们爱您！32周年入职快乐！”感慨时光飞逝，奋斗者可见的变老(biànlǎo)，却一直还在奋斗路上……谢谢啦！

公开资料显示，余承东，男，汉族，出生于1969年，安徽省六安市霍邱县(huòqiūxiàn)人，本科毕业于西北工业大学(xīběigōngyèdàxué)，研究生(yánjiūshēng)就读于清华大学，硕士学位，研究生学历。现任华为常务董事、终端(zhōngduān)BG董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

5月26日(rì)，有网友发布(fābù)视频称，华为常务董事(chángwùdǒngshì)余承东驾驶问界M8行驶时头部低垂近20秒，未握方向盘，被质疑“开车睡觉”，引发热议。

视频显示，拍摄人员向左侧(zuǒcè)行驶中的车辆大喊“余总，睡着了？”并摁下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑(wēixiào)回应。

26日下午(xiàwǔ)，问界客服回应：“余总(zǒng)如果有开车睡觉的情况，我们是(shì)不建议的。问界M8是L2级辅助驾驶，行驶中需要手握方向盘，并目视前方，如有分神的情况，车辆会有提醒。”

深圳交警回应：“不允许（这样做）的，这叫做辅助(fǔzhù)驾驶，如果发生(fāshēng)事故，要负相应的责任(zérèn)。反馈给后台了，我让后台那边给回电具体情况。”

该视频在网络上传播后，引发不少网友(wǎngyǒu)对于驾驶安全(ānquán)的争议。有网友表示：“余总太辛苦了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着，像在低头(dītóu)看手机呢(ne)？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”

此前，余承东(yúchéngdōng)还曾因直播开车回家被封禁直播间。

值得一提的是，直播画面的左下角写有几行小字(xiǎozì)，包括广电备案号，以及“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非直播”字样(zìyàng)。

1月27日，抖音集团副总裁李亮发文表示：“如确有需要(xūyào)，可以由副驾或者后座乘客拍摄，直播不能干扰驾驶。驾驶员需专心驾驶，不能与(yǔ)直播间进行互动，不能看手机(shǒujī)等。”

此外，李亮还说明：“虽然智能驾驶发展(fāzhǎn)很快，但目前情况(qíngkuàng)下，对于驾驶时双手离开方向盘的情况，交规是不允许的。当然，随着汽车厂家智能驾驶技术的成熟，这些(zhèxiē)规则也会修改，我们期待这一天(yītiān)早日到来。祝福大家春节平安！”

值得关注的是，据中国消费者报报道，余承东曾(céng)在一次直播(zhíbō)活动中表示：“我在驾驶时没转过方向盘，可以打盹睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别(jíbié)自动驾驶，司机就可以直接去睡觉。

据了解，我国采用国际(guójì)自动机工程师学会定义的自动驾驶技术分级标准，根据自动化(zìdònghuà)程度分为L0至L5六个等级。

L0-L2为(wèi)辅助驾驶，需(xū)人工全程监管；L3-L5逐步实现系统主导，L5为完全无人驾驶。

目前(mùqián)，国内量产汽车更多停留在L2级。

也有车企明确表示，会在2025年率先实现L3级自动(zìdòng)驾驶(jiàshǐ)乘用车的量产销售。

4月16日，工业和信息化部装备(zhuāngbèi)工业一司组织召开智能网联(lián)汽车产品准入及(jí)软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

会议强调，汽车生产企业要深刻领会《关于进一步加强(jiāqiáng)智能网(zhìnéngwǎng)联(lián)汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格(yángé)履行告知义务，切实担负起生产一致性(yízhìxìng)和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

【来源：九派新闻(xīnwén)综合东方财经、海报新闻、浙江(zhèjiāng)经视、此前报道等】

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